Генератор
Статья · Mexxzibit ·
Система зарядки
Генератор и система управления зарядкой. Она должна обеспечивать потребители в автомобиле и зарядку аккумулятора. Самые популярные неисправности это износ щёток, выгорание диодного моста из-за неправильного подключения аккумулятора или попадания воды, износ подшипников. Реже может помереть регулятор. Из необычных случаев могу отметить низкие обороты двигателя, сгнившие провода, недокрученные болты и гайки на контактах генератора и массах, повреждение буфера шкива коленвала, из-за чего в какой то момент генератор может крутиться медленнее или вовсе останавливаться. Поверхностная проверка генератора зачастую не может выявить таких проблем как потеря мощности. Как же автолюбителю понять что с генератором что то не так, нужно понаблюдать за галогенными лампами света или включить подсветку в салоне, если во время работы двигателя и нагрузок идут небольшие скачки напряжения то это будет хорошо заметно по мерцанию света. Так что если вдруг при работе двигателя мерцают лампы, или моргает лампа заряда, то самое время проверить и починить генератор. Современные системы регулировки зарядки имеют датчики на клеммах и управляются электронным блоком, могут даже давать импульсный заряд, чтобы продлить срок службы аккумулятора. Часто люди обращаются с проблемой недозаряда аккумулятора, при детальной проверке выясняется что генератор выдает лишь половину номинального тока, которого недостаточно для заряда аккумулятора и через некоторое время эксплуатации машина не заводится. То есть генератор выдает ток, которого хватает лишь на текущие нагрузки, и само собой происходит недозаряд. Были случаи что люди несколько раз меняли аккумуляторы из-за этого, перед тем как приехать на диагностику. В общем не доверяйте свой автомобиль кому попало!
Все материалы автора «Mexxzibit»